Чем торговала россия в разное время. Развитие внешней и внутренней торговли россии в xvii в

С XVIIв. начался новый этап в развитии внутренней торговли. Торговые связи. разрывая границы областных рынков, стали приобретать национальный, всероссийский характер. Не случайно в 1653 г. по просьбе виднейших купцов в стране была введена единая система взымания таможенных пошлин, уравнявшая сборы с местных и приезжих торговых людей. Центром формирующегося рынка страны выступала Москва.

Роль Москвы в складывании связей всероссийского характера ярко проявилась вследствие ряда причин. Обрабатывающая промышленность столицы заняла ведущее место в стране и поэтому притягивала к себе сырье и полуфабрикаты из других районов. Москва предъявляла большой спрос на продукты питания, являлась крупнейшим потребительским центром.. Находясь в узле важнейших водных и сухопутных путей, столица распределяла товарные потоки по всем направлениям. Москва являлась крупнейшим хлебным рынком, куда зерновые продукты поставляли Рязань, Арзамас, Нижний Новгород и другие города.

В Поволжье крупнейшим хлебным рынком стал Нижний Новгород. Всероссийское значение в XVIIв. приобретает вывоз соли из Соли Камской и из озер Нижнего Поволжья. Если в первой половине XVIIв. основной рынок пушнины находился в Соли Вычегодской, то позднее главенствующее положение переходит к Нижнему Новгороду.

Важным проявлением общественного разделения труда стало торговое взаимодействие центральных областей с восточными и южными окраинами.

Хотя в торговле и участвовали все слои населения, особым прогрессом шел процесс выделения профессиональных купцов, в том числе скупщиков продукции непосредственно у ремесленников и крестьян с последующей перепродажей с прибылью. Развитие товарного направления в производстве обусловило распространение крупного сбыта продукции, а следовательно и крупного купца-оптовика. Основная часть деятелей купеческого капитала сосредотачивалась в Москве, увеличивалась и за счет москвичей, и за счет посадских людей из других городов. В то же время из крупных купцов торговой специализации еще не наблюдалось, даже богатые купцы занимались и оптовой и розничной торговлей, связь торгового капитала с производством еще только налаживалась.

В XVIIв. купеческий капитал оставался самостоятельным, он не являлся агентом производственного капитала. Однако необходимо отметить, что уже наблюдались и случаи внедрения скупщика в производство и промышленное предпринимательство крупных купцов. Такие факты для XVIв. чрезвычайно редки, так что имеются основания говорить о новых чертах в истории торговли и торгового капитала. Рыночные связи в XVIIв. стали более широкими и прочнее связывали отдельные районы между собой, особенно при наличии речных путей; географическое разделение труда в промышленности стало более ощутимо; промышленная специализация носит временный характер. Если в XVIв. развитые села являлись главным образом торговыми центрами, то теперь началось развитие промышленных сел, жители которых работали на обширный рынок.

К XVIIв. относятся начальные этапы специализации земледельческих и животноводческих районов, развития торгового земледелия.

К XVIIв. относится новый этап в истории внешней торговли России. Именно тогда начинается систематический и реально возрастающий торговый обмен с европейскими и азиатскими странами (например, со Швецией и Ираном). Русский рынок по-настоящему включается в систему мировых экономических связей. По отношению к европейским странам Россия выступала экспортером сырья и продукции, предназначенной для дальнейшей обработке, а в обмене со странами Востока - поставщиком сырья, и промышленных изделий. В сравнении с XVIв. резко возросла торговля с западноевропейскими странами. Несмотря на захват Швецией всего побережья Балтийского моря, в начале XVIIв. внешняя торговля России с прибалтийскими, финляндскими и шведскими городами получила заметное развитие. Шведские власти усилили “прибалтийский барьер”. Теперь русские не могли проезжать по Балтике в Западную Европу, а в шведских владениях получили право лишь на оптовую торговлю с местными жителями. Столбовский договор на целое столетие затормозил развитие русской внешней торговли.

Центром восточной торговли оставалась Астрахань, через которую вывозились те же изделия, что и раньше, а поступали туда транзитом западноевропейские товары. К XVIIв. относится начало торговых отношений с Китаем, более широкие возможности для которых открылись после заключения Нерченского договора.

Показателем возросшего значения русских товаров в общеевропейской торговле было соперничество английских купцов с голландскими и настойчивые просьбы русских торговых людей о введении протекционистских мер.

Крупнейшим центром торговли России в 17 веке с странами был город... Какой?

К семнадцатому веку, ко времени воцарения первых Романовых на престоле русского государства, страна активно торговала с западными, европейскими странами. Крупными центрами торговли являлись, к примеру, северный порт Архангельск, куда приставали корабли английских купцов. А также расположенный на перекрестке торговых путей при впадении реки Ока в Волге город Нижний Новгород . Он и был крупнейшим центром торговли.

И Архангельск, как крупнейший морской порт, связывавший Россию со странами Европы, и Нижний Новгород, как центр международных ярмарок, дававших наибольшие денежные обороты как внутри страны, так и со странами Азии (чего стоит только ежегодная ярмарка возле стен Макарьево-Желтоводского монастыря), можно назвать самыми крупными центрами торговли в России в 17 веке.

Поэтому без уточнения, о какой торговле идет речь, ответить на этот вопрос можно так, пишем Нижний Новгород, Архангельск - в уме.

Ответ: Д) Нижний Новгород .

Формирование всероссийского рынка и развитие торговых связей происходило в 17 веке, а внешнеторговые операции с европейскими странами велись через Псков, Архангельск, Смоленск и Нижний Новгород. Из страны вывозили меха и кожу, икру и сало, деготь и смолу. А из-за границы поставляли оружие и порох, драгоценные каменья и жемчуг, ткани шелковые и кружева, металлы и краски.

Больше всего, а это около 75 % оборота, давал порт Архангельск , который был единственным, связывающим Западную Европу и Россию. Завезенные товары из Архангельска, а также из Сибири, поставляли в Нижний Новгород , который в 17 столетии стал крупнейшим торговым центром.

Ответ: Нижний Новгород.

У меня на этот счет есть 2 варианта ответов и это будут города Нижний Новгород и Архангельск, но более всего я склоняюсь к тому, что крупнейшим центром торговли в то время являлся город - Архангельск .

Слава Нижегородских ярмарок и сейчас поддерживается жителями города. А в эпоху становления торговли в России этот город стал своеобразным городом свободной торговли. Здесь на ярмарке можно было обойти государственный досмотр и выгодно продать. Поэтому ответ на вопрос: Нижний Новгород

Среди торговых центров России в 17 веке основным центром была Москва, но среди остальных торговых городов выделялся Нижний Новгород, так как там велась артелями. В город доставлялись товары из Европы, Азии и из других российских городов.

Ответ - Нижний Новгород.

Этот вопрос викторины предполагает вот такие варианты ответов:

А) Астрахань

В) Тихвин

С) Архангельск

D) Нижний Новгород

Астрахань и Тихвин можно сразу отбросить, такие города как Архангельск и Нижний Новгород действительно вели торговлю с другими странами. Больше в этом плане известен Нижний Новгород, в Новгород везли железо, свинец и медь. Да и ярмарки у стен Макарьево-Желтоводского монастыря были известны на всю страну.

Выбираем ответ - D) Нижний Новгород.

В средневековье менялись локации, где могли торговать заезжие купцы - если в 15-м - 16-м веках это была, в основном, Москва, то позже центр торговли сместился в Нижний Новгород - ответ D .

Торговля осложнялась существующим правилом - прежде чем выставлять товар на всеобщее обозрение, его надо было показать казне, чтобы государю могли отобрать все самое лучшее. Это тормозило процесс. В Новгороде эту процедуру можно было упростить или вовсе обойти, потому к 17-му веку этот город стал центром внешней торговли.

Поскольку в вопросе фигурирует уточнение со странами, то можно справедливо предполагать, что речь идт о торговле внешней.

Вот здесь также можно побольше узнать о развитии внешней торговли в России в семнадцатом веке - смотрим, что у нас есть:

Полагаю, ответом тут будет Нижний Новгород .

Что касаемо 17 века, то в России постепенно центром торговли с другими странами становился Нижний Новгород . Именно последний вариант ответа вам нужно выбрать.

Связано это было в первую очередь с тем, что не нужно было демонстрировать свой товар казне.

Глава дома

Во второй половине XVII в. в Новгороде действовала купеческая семья Кошкиных. Эти купцы владели шестью лавками и двумя амбарами на городском рынке. На своих огородах они выращивали овощи для продажи. Кроме того, у них была своя мельница, на которой работал наёмный мельник. На примере их торгового дома видно, что к концу XVII в. в деятельности которых крупных купцов наметилась специализация на торговле определёнными товарами. С середины XVII в. Кошкины вывозили из России в Швецию пеньку, а в Россию из Швеции железо. Через руки Кошкиных проходила десятая часть всего железа, которое русские купцы вывозили из Швеции. Это было главное занятие, на котором было основано их экономическое благосостояние. Вместе с тем они не оставляли и торговли иными товарами – льном, салом и др. В России Кошкины скупали большие партии товаров на вывоз. Чуть ли не ежегодно на судне они отправлялись в Стокгольм, возвращались с товаром, везли его в Москву и там продавали. Вывезенные в Швецию товары продавались по ценам, которые могли в полтора, два и даже в три раза превышать те цены, которые за эти же товары платили внутри России. Таким образом, торговая прибыль была высокой. Стоимость партии товаров, проданных в результате одной поездки, исчислялась в 4-5 тысяч рублей. Кошкины неизменно продавали на бóльшую сумму, чем покупали. Свои товары они сбывали большими партиями столичным кузнецам, московским торговым людям, владельцам лавок на городском рынке, приезжим торговцам из южных городов, а те продавали товары в розницу.

Крупный купец нередко проявлял жадность и скупость. Обычно его богатство было добыто долгими и тяжёлыми трудами, поэтому он требовал от других бережного отношения к его имуществу – его, как он говорил, «не на улице нашли». Он был жестоким и мало склонным к жалости в деловых отношениях. Бывал беспощаден, когда дело шло о выгоде, губил и разорял своих недоброжелателей и должников. Он был тяжёл в обращении со своими подчинёнными и зависимыми людьми, хотя вместе с тем мог оценить работу преданного ему приказчика.

Порой крупный купец проявлял независимость по отношению к власти, самоуверенность. Когда в конце XVII в. начались реформы молодого царя Петра, Гаврила Никитин отрицательно оценивал его деятельность в Черноморье в период походов на Азов. «Чёрт его носит под Царьград,- говорил он о Петре. – Жаль силы, что пропадает, а он хотя б пропал, мало горя».

Купцы Кошкины благодаря своей торговле в Швеции в какой-то мере усвоили некоторые черты западноевропейской культуры. Они изучали шведский язык. В их торговых книгах содержался составленный кем-то из их семьи шведско-русский словарь. Ещё до реформ Петра для них привычным было западноевропейское летосчисление.

Другие участники торговли. В XVI и особенно в XVII в. состав торговцев становился всё более сложным. Торговали не только купцы, но и бояре, монастыри, служилые люди, горожане и крестьяне. Посещавшие Россию иностранцы считали торговлю национальной страстью московитов.

В XVII в. крупнейшим торговцем был царь . Именно в это время появляется государственная торговля. Из царского хозяйства на рынок поступало больше всего водки (в то время она называлась вином), а также такие товары как хлеб, лён, конопляное масло, соль, соболиные меха.

Правительство пыталось посылать торговых людей за рубеж. Обычно это были послы, которые не только выполняли дипломатические поручения, но и должны были продавать казённые товары. При царе Михаиле Фёдоровиче такие попытки были неудачны. В правление Алексея Михайловича они становятся более настойчивыми. Отправленные купцы должны были закупать оружие и металлы, заключать договоры с иностранцами о поставке необходимых правительству товаров. Больших результатов эти попытки не принесли. Русские купцы плохо знали условия западных рынков. Поэтому российское правительство использовало «московских торговых иноземцев», которые жили в Москве и вели там торговлю. Посольский приказ давал им торговые поручения от правительства. Они также закупали за рубежом оружие и военное снаряжение. Для военных целей закупали книги по военному и инженерному искусству, подзорные трубы. С целью меновой торговли с Персией правительственные агенты закупали у зарубежных купцов мелкие дешёвые зеркала и материи. Для нужд дворца покупались редкие вещи – очень дорогие материи, серебряная, хрустальная посуда, ящички и шкатулки, ковры, птицы и лошади.

Торговлей занимались некоторые крупные землевладельцы – бояре. В торг были втянуты служилые люди , составлявшие городские гарнизоны – стрельцы, пушкари и пр. На городских рынках торговало много посадских людей . Обычно ремесленник был производителем и продавцом тех товаров, которые он изготавливал. Значительную роль в торговле играли крестьяне . Они привозили в города сельскохозяйственную продукцию и продукцию крестьянских промыслов. Главным местом сбыта крестьянских товаров были сельский базар или ярмарка. Некоторые из таких крестьян вели очень большую торговлю и фактически переставали быть крестьянами в точном смысле этого слова, превращаясь в купцов.

Внутренняя торговля. Хотя в вотчинах и поместьях феодалов – служилых людей работали домашние мастера, однако их продукция не всегда могла удовлетворить потребности военного человека, например, в вооружении. Эти потребности всё чаще звали на рынок служилого человека особенно потому, что в XVI в. в вооружённых силах Российского государства распространялось огнестрельное оружие, которого вотчинный ремесленник сделать не мог. Это оружие приходилось покупать. К рынку обращались за разными предметами монастыри, у которых к началу XVI в. сложились огромные хозяйства. Многочисленность монахов заставляла монастырские власти покупать для них одежду, обувь, посуду, рабочие инструменты, возводить различные помещения, закупая для этого строительные материалы. На городских и сельских рынках продавалось значительное количество товаров (бытовых предметов), которые раскупались широкими слоями населения.

Лавка московского ремесленника

Рост населения и всё более широкий спрос разных товаров на рынке, особенно в крупных городах, порождали в среде ремесленников очень узкую специализацию: мастер изготавливал обычно лишь особый вид продукции. Поэтому среди ремесленников, которые производили одежду, в XVI-XVII вв. наряду с портными работали сарафанники, шубники, кафтанники, шапочники, шляпники, колпачники и др.

На первом месте в городском ремесле находилась выделка материй. Этот товар занимал видное место на рынке. К этому ремеслу примыкало производство одежды и головных уборов. Более скромное место занимали мастера, работавшие в кожевенном производстве. Однако почти в каждом городе на рынке был сапожный ряд. Крупную отрасль ремесла представляло производство изделий из металлов – «железного товара». На рынках в Пскове и Новгороде продавались медные изделия в котельных рядах, серебряные изделия в серебряных рядах. Очень важное место занимало деревообделочное ремесло. Дерево было самым распространённым и дешёвым материалом, из которого изготавливали разнообразные бытовые предметы – бочки, мочала, сани, хомуты и пр. Всё это было представлено на городских и сельских торгах. Наряду с производством деревянной посуды широко было распространено гончарное производство. Кроме готовой продукции на рынках продавались полуфабрикаты – лён в трёпаном виде, пеньку.

Уже в XVI в. в России стало складываться территориальное разделение труда в виде специализации разных районов страны на производстве того или иного продукта. На основе территориального разделения труда складывались и развивались более или менее постоянные торговые связи между разными, порой отдалёнными районами страны.

Так, в XVI в. выделяется тульско-серпуховский район, где добывали железную руду, обрабатывали и откуда её везли на продажу в другие местности. Обработанную руду везли из Серпухова в Москву, а там его покупали жители северных городов. В самом начале XVII в. жители Устюга везли серпуховское железо на продажу в Сибирь. Связи между районами страны были настолько прочными и регулярными, что в некоторых местах (Тверь) ремесленники работали главным образом с привозным железом.

В XVI в. как центр, откуда везли на продажу кожевенные изделия в северные районы страны, выступает Ярославль.

Производство сукна более высокого качества, чем в крестьянском домашнем производстве, и монашеской одежды из него же было налажено в Троице-Сергиевом монастыре. Эта продукция широко распродавалась в Москве.

Тверской край снабжал страну ложками и посудой. Купцы из северных уездов закупали эту продукцию в Твери большими партиями, а потом распродавали её по северным городам и сёлам. Также повсеместно распродавалась калужская посуда. На севере крупнейшим поставщиком посуды – ложек, деревянных блюд, ковшей, чаш - был вологодско-белозёрский край. Главным центром деревообделочного ремесла в Белозерском крае был Кирилло-Белозёрский монастырь. При монастыре действовала токарная мастерская, которая изготавливала ложки (тысячи штук) посохи, «точёные сосуды». Кирилловские ложки славились по всей стране.

Наряду с торговыми связями, которые соединяли отдалённые районы и городские центры страны, существовали торговые связи, которые связывали город и его ближайшую округу с её сёлами, деревнями, монастырями. Горожане закупали у крестьян сырьё (шкуры диких животных, железную руду и другие продукты промыслов и земледелия), обрабатывали его и продавали на городском рынке. Крестьяне покупали в городе металлические изделия, украшения, привозные товары.

Продававшиеся товары нередко предназначались не для широких слоёв населения, особенно те, которые ценились за очень высокое качество. Железные изделия, довольно дорогие, рядовой житель России не покупал каждый год. Многие предметы первой необходимости, аналогичные продаваемым, но не столь высокого качества, производились внутри натурального домашнего крестьянского хозяйства. Поэтому для XVI в. нельзя переоценивать регулярность и значение торговых связей. Они часто не затрагивали жизнь широких масс населения.

Во второй половине XVII в. развитие российской торговли вышло на новый уровень. Ещё с конца XVI столетия началось быстрое и всё более глубокое проникновение русского населения в Сибирь – Северную Азию. В первую очередь людей сюда влекло стремительное обогащение благодаря охоте на соболей, мех которых особенно высоко ценился как в России, так и в других странах. В Западной Европе он вошёл в моду. Между тем соболя можно было добыть только в Сибири. Таким образом. Россия обладала естественной монополией на этот товар. Торговля с Сибирью находилась в руках крупнейших русских торговых домов Федотовых, Ревякиных, Никитиных, Босых. Мелкие купцы и приказчики крупных торговцев приезжали в сибирские города, помогали местным охотникам снаряжаться для охотничьего сезона и дожидались их возвращения. После периода охоты торговый человек получал от охотника две трети его добычи. С партией товаров - «соболиной казной» - торговец отправлялся из Сибири к Архангельску, куда приходили иностранные суда и где он мог продать свой товар. На вырученные деньги он покупал зарубежные товары и с ними, а также с разнообразной продукцией местного ремесла – бытовыми предметами он ехал в Сибирь. В сибирских городах в ту пору ещё не было ремесленного населения. Эти города представляли собой крепости, поставленные в недавно освоенной стране и населённые военными людьми. Поэтому сибирские горожане нуждались в самых простых вещах – одежде, обуви, посуде и пр. Долгое время Сибирь нуждалась также в хлебе, так как земледелия местное население почти не знало. Находясь в Сибири, торговец продавал эти товары и опять заключал договор с охотниками-промысловиками по поводу добычи соболиных мехов.

Так в XVII в. регулярно использовался русскими торговыми людьми этот торговый путь: Сибирь – Архангельск и снова Сибирь. По этим путям шло торговое движение, связывавшее внутреннюю и внешнюю торговлю. Примечательно то, что эта торговля продвигала не только товары повышенной ценности, что характерно для торговли в древнее время, но и товары повседневного использования.

В развивавшейся внутренней торговле большое значение имели ярмарки . Все они находились на перекрёстках значительных торговых путей. Некоторые ярмарки, действовавшие в XV-XVI вв., перестали играть прежнюю роль, так как, вероятно, не выжили после интервенции и разорения разных местностей России в начале XVII в. В XVII в. выросли масштабы и влияние нескольких крупных ярмарок. В это время главнейших ярмарок, имевших всероссийское значение, было пять: Московская , куда свозились товары из разных концов страны, Архангельская в период пребывания в Архангельске иностранных купцов, Ирбитская (в городе Ирбите), находившаяся на пути в Сибирь, Нижегородская (Макарьевская) на старинном торговом пути в месте слияния Волги и Оки, Свенская у Свенского монастыря близ Брянска, куда приезжали купцы по Десне - притоку Днепра, из Польско-Литовского государства и из Турции.

Макарьевская ярмарка происходила ежегодно в июле у монастыря Макария Желтоводского. В первой половине XVI в. она была переведена сюда из Казани. Её значение определялось тем, что она служила посредническим пунктом, во-первых, в торговле северных и центральных городов с южными, а во-вторых, - европейской части России с Сибирью. Ирбитская ярмарка была узаконена правительством только в первой половине XVII в. Во второй половине столетия здесь были поставлены торговые лавки и другие торговые места, построен гостиный двор. Ярмарка происходила в январе, когда сюда съезжались торговые люди из европейской части России. В конце века установилась связь Ирбитской ярмарки с Макарьевской.

В XVI-XVII вв. в каждом уезде России было множество различных по размерам, часто мелких и мельчайших, сельских торжков и рынков. В течение XVII в. их количество сократилось, так как они поглощались областными рынками.

Торговля в городах. Москва как центр торговли в XVI в. Объединение страны и превращение Москвы в столицу всего Российского государства сказались на её торговом значении. В Москву вели сухопутные и речные торговые пути. Тверская улица, выходя за пределы города, превращалась в дорогу, которая вела в Тверь, а дальше – в Новгород Великий. Сретенская улица продолжалась ярославской дорогой и вела в Ярославль, далее – в Вологду и Устюг, откуда открывался путь по Северной Двине к Белому морю. На восток, в Нижний Новгород и Казань сухопутная дорога лежала через Владимир. Водный путь связывал Москву через Москву-реку и Оку с Волгой, то есть с Нижним Новгородом, Казанью, Астраханью. От Москвы через Можайск до Смоленска шла дорога к границам Польско-литовского государства.

Во второй половине XV – начале XVI в. из присоединённых к Москве земель Иван III и его сын Василий III переводили в свою столицу на жительство в массовом порядке самых богатых иногородних купцов, что увеличивало торговое значение Москвы. Позже, в XVI-XVII вв. из провинции в столицу продолжали переводить только отдельных купцов, а не большие группы торговцев.

При Иване III в Москве впервые были заведены гостиные дворы, в которых должны были жить и торговать приезжие купцы. В XVII в. в столице было два гостиных двора – старый и новый. В них находились большие весы для взвешивания больших по объёму и весу товаров. По периметру двора в два яруса тянулись два ряда мелких сводчатых лавок – одна над другой. Лавки в гостиных дворах и на рынках были довольно тесными, торговец едва поворачивался в лавке, забитой товарами. Во второй половине XVII в. в Москве действовало несколько учреждений, которые занимались таможенными сборами. Московская таможня собирала пошлины с драгоценностей, тканей, мехов, металлов и других товаров. Мытная изба – с мяса, птиц, яиц, сыра… Померная изба – с зерна, ягод, грибов. Посольская Новая таможня – с разных товаров, которые привозили иностранные купцы.

На московском рынке можно было приобрести любой товар. На Красной площади располагался главный рынок столицы. Здесь стояли многочисленные торговые места - будки, лавки, шалаши. Кроме постоянной (стационарной) действовала и разносная торговля. Наряду с главным рынком по городу были разбросаны многочисленные мелкие рынки. Некоторые из них были специализированы на торговле определённым товаром. Так, на одном из них можно было купить готовый деревянный дом, ворота. Их изготавливали за городом, потом разбирали, везли зимой на санях в Москву и там продавали.

Как крупный потребляющий городской центр страны Москва снабжалась продуктами питания и ремесленного сырья из своей ближайшей округи. Часть продуктов привозили издалека: из поволжских центров везли рыбу, из Вологды поступало масло, из северных местностей - соль, из лесных районов Верхнего и Среднего Поволжья привозили мёд и воск, деревянную посуду, из Смоленска – растительное масло. Много хлеба Москва получала из Рязани. Из Устюжны-Железопольской привозили железные изделия, из Новгорода – медь, олово, свинец, из Ярославля – кожи, из Устюга и Перми – пушнину. С конца XVI в. московские купцы стали ездить за пушниной в Сибирь. С собой они везли московские товары, в которых остро нуждалось русское население осваиваемого сибирского края.

В Москву привозилось огромное количество русских и иноземных товаров. Часть из них – ткани, ремесленные изделия, пряности, вино, соль, меха, одежда, оружие и другие товары «московской купли» - вывозили на продажу в другие города и на ярмарки.

В XVII на столичном рынке были представлены торговцы из всех более или менее значительных городов и торговых центров Российского государства.

Железные гири (XVII в.)

Торговля в других городах. Развитие торговли стимулировало жизнь и провинциальных российских городов. Приезжавшие в них торговцы нуждались в питании, в ночлеге, в помещениях для хранения товаров, в достаточных торговых помещениях на городском рынке. Эта потребность заставляла строить в городе специализированные здания – гостиные дворы. В большой город особенно охотно переселялись ремесленники из разных областей России, находя здесь заказы на работу. Городской рынок – торг – располагался на центральной площади города, близ административного центра, крепости. Он представлял собой большее или меньшее количество торговых рядов. Ряд состоял из торговых помещений – обычно деревянных лавок. Они были поставлены фасадами навстречу друг другу так, что покупатель шёл по ряду и рассматривал товары, находившиеся в лавках. Чем больше было лавок, тем длиннее оказывался ряд. В лавках торговали только местные жители. Для удобства торговли ряды имели специализацию – пирожный, хлебный, мясной. В середине XVI в. в таком большом торговом как Новгород были построены каменные лавки. Кроме лавок в торговле использовались амбары и погреба, клети, шалаши, чуланы, навесы, бочечные и кувшинные места. В больших городах действовало несколько рынков. Торговые лавки стояли и вне рынков, на улицах, около дома торгового человека. В городах меньшего размера торговые помещения в ряды не выстраивались.

В Новгороде стояло около 4 десятков рядов. В начале XVII в на новгородском торгу были построены новые ряды, которых не было раньше, - железный, седёлочный, свечной, рукавичный, книжный и др. Богатое купечество, которое вело торговлю заграничными товарами, образовало Великий ряд. Новгородские купцы вывозили в другие города иностранные товары. На деньги этих купцов содержалась стоявшая на торгу церковь Параскéвы Пятницы – покровительницы торговли. Богатые купцы торговали ещё в суконном ряду. Остальные ряды были предназначены для продажи менее ценных товаров - продукции местных ремесленников. В XVII в. здесь было несколько больших гостиных дворов. Существовало несколько иностранных гостиных дворов и контор. Всё так же у торга стояла церковь Ивана-на-Опоке. В ней с торгующих людей собирали плату за взвешивание товара, но уже не в пользу храма, как во времена новгородской самостоятельности, а на «великого государя» - московского князя, царя.

В первой половине XVII в. в качестве крупного торгового центра выдвинулся Ярославль . Он находился на пересечении важных торговых путей между Москвой и северными городами, мимо него шёл волжский торговый путь. Ехавшие из Сибири купцы добирались до Ярославля, а из него двигались в центр страны. Своими кожаными изделиями, сукном, холстами, одеждой Ярославль наполнял рынки Поморья и Сибири. Ярославские купцы вели большую торговлю с иностранцами. В городе находились гостиные дворы английских, голландских и немецких торговцев.

В стране было большое количество средних и мелких в торговом отношении городов. Примером среднего торгового центра был Тихвинский посад на северо-западе страны. В XVII в. на торгу здесь стояло 6 торговых рядов. Основную массу торговцев составляли посадские люди, окрестные крестьяне, скупщики и приезжие торговцы более чем из 40 городов. Тихвинские товары расходились по сельской округе радиусом в 200-400 вёрст.

Внешняя торговля. Ввоз товаров в Архангельск. В XVII в., особенно во второй половине столетия, в Россию из-за рубежа ввозили в основном предметы роскоши, вещи для домашней обстановки, для нужд войска. Главным местом по ввозу иностранных товаров был Архангельск, стоявший на Северной Двине. Из-за долгой зимы он был открыт для иностранных кораблей только шесть месяцев в году. В зимнее время этот отдалённый от центра страны город был как бы в спячке с заколоченными лавками, пустыми харчевнями и мастерскими, безлюдными улицами. Как только вскрывалась река, по правому берегу которой тянулись дома и улицы Архангельска, город пробуждался. Сюда перебирался из соседнего города Холмогор воевода со своей канцелярией. Из Москвы приезжал гость со своими помощниками для сбора таможенных пошлин. К началу ярмарки съезжались торговые люди. Подвозили «русские товары» - сало, кожи, масло, мёд, воск, пеньку, поташ, смольчуг. К устью реки сплавляли лес, предназначенный для продажи иностранцам. Летом через Белое море и Двину к Архангельску приходили иностранные корабли. Срок ярмарки был установлен на три месяца – с 1 июня по 1 сентября, в октябре Двина уже замерзала. Поэтому в сентябре архангельская ярмарка заканчивала свою деятельность.

За первую половину столетия количество иностранных кораблей, приходивших в Архангельск выросло больше, чем в три раза – с 29 до 80. Потом их число уменьшилось из-за политики правительства, которое начало покровительствовать русским купцам, ставя иностранных торговцев в невыгодное для них положение. К концу века количество иностранных кораблей снова возросло до 70. Большая часть кораблей принадлежала голландцам. Обычно на корабле были товары нескольких купцов.

С помощью русского лоцмана иностранный корабль проходил от устья Двины до Архангельска. Здесь товар либо переносился на берег, либо оставался на корабле, куда являлись русские покупатели. Перенесённые на берег товары поступали только на гостиный двор. У ворот двух гостиных дворов – русского и «немецкого» - стояли караулы, которые следили за тем, чтобы никто не покидал эти дворы, не заплатив пошлины.

Главным покупателем в Архангельске была казна. Обычно гостю, который был назначен в Архангельск для взимания пошлин, давалась роспись тех товаров, которые нужно было приобрести для казны. За купленные товары гость расплачивался натурой – поташом, пенькой и смольчугом, склады которых находились в Архангельске. Для царского двора у иностранцев покупали большое количество шёлковой материи, цветные металлы (золото, серебро, олово, медь), писчая бумага, вина и уксус, пряности и фрукты. Большая часть материй шла на жалованье служилым людям. Бумага поступала в приказы. Пряности и вина также расходовались на пожалования.

В соответствии с Новоторговым уставом иностранцы должны были продавать русским торговым людям свои товары крупными партиями. Однако этот порядок часто нарушался, и в своих амбарах иностранные купцы продавали товар и в розницу. Торговля в значительной степени носила меновой характер. Русское сырьё обменивалось на иностранные товары.

Кроме правительства на Архангельском рынке действовали крупные оптовые покупатели из верхнего слоя московского купечества. В их руках была почти вся торговля с иностранцами в этом городе. У таких купцов были свои суда на Двине, на которые грузились привозные товары. Суда отправлялись вверх по течению реки и шли до города Устюга. Он был самым крупным центром по дороге от Архангельска до Москвы. В городе действовал большой рынок. Из Архангельска в Устюг привозили иностранные товары и рыбу. Из Сибири и Казани – азиатский шёлк, персидские и китайские материи и специально обработанные кожи, из северных русских городов – сало, масло, кожи, хмель, которые скупались русскими купцами и вывозились на архангельскую ярмарку. Крупные купцы продавали в Устюге иностранные товары. Этим же занимались и купцы помельче. Район их деятельности был небольшим. Были также и такие, которые, накупив иностранный товар, ходили с кузовом по ближайшим населённым пунктам, по крестьянским волостям.

Местные жители везли в Архангельск излишки продуктов натурального хозяйства для обмена на иностранные товары. Они нанимались на суда, которые плыли по Северной Двине, работали извозчиками, перевозившими товары, лоцманами на иностранных кораблях, грузчиками. Для перевозки товаров с кораблей на берег в город нужны были бочки. Это стимулировало бочарный промысел в Архангельске. Двинско-Беломорский путь был едва ли не самым оживлённым торговым путём в России в XVII в.

Торговля на западной границе. На западе России велась сухопутная торговля через Новгород и Псков . С XVI в. из-за открытия торгового пути через Белое море, долгих войн и опричного погрома, который устроил Иван Грозный в Новгороде и новгородской земле, значение этих старинных торговых центров снизилось. Во второй половине XVII в. оба этих города играли роль торговых центров для местной округи. Как и раньше, в Новгороде и Пскове развивалась торговля с немецким городом Любеком. Однако с середины XV в. Ганза вступила в полосу упадка. Особенно ясно этот упадок дал себя знать в XVI в., когда мировые торговые пути сместились на Атлантический океан в связи с открытием Америки. В новгородской торговле заметную роль стали играть Швеция, Англия, Нидерланды.

В Новгороде жило много шведов. Их товарами были главным образом стекло и металлы (железо, медь, свинец и олово). В отличие от торговли в Архангельске, новгородские купцы часто ездили в Швецию, в Стокгольм. Русские суда, которые ходили по Балтийскому морю, были невелики. В них помещалось обычно около десяти человек и более. Поездки к «свейским немцам» для торговли были настолько обычным делом, что жители города Олонца из

новгородской земли, только благодаря своей торговле со шведами имели деньги для уплаты налогов. Из Олонца в Швецию шли рыба и мясо. Нередко, не имея значительных денег, многие русские торговцы брали в долг деньги у шведов, закупали на них товары в России, а потом продавали их в Швеции по невысокой цене, получая очень небольшую прибыль. Это сильно мешало русской торговле, так как сбивало цены на российские товары на шведском рынке.

В целом внешняя торговля, которая шла через Новгород и Псков, не была особенно значительной. Шведское правительство хотело бы, чтоб внешняя торговля России была переориентирована с Белого моря на Балтийское. Оно даже специально понижало пошлины на русские товары, чтобы стимулировать их ввоз в свою страну. Однако российское правительство не соглашалось на такое изменение системы внешней торговли, так как не имело прибалтийских территорий и выхода на Балтийское море

На западной границе России важным торговым пунктом, через который шла внешняя торговля, был Смоленск. Через этот город шли связи с Польшей и Литвой. Поскольку с Речью Посполитой у России в XVII в. были чаще всего враждебные отношения, торговля в этом направлении не получила большого развития.

Южное и юго-восточное направления торговли. Через южный город Путивль в Россию приезжали греческие купцы. Они торговали и в Путивле, но чаще всего двигались со своими товарами в Москву. В глазах российского правительства греки были единоверцами, гонимыми в своей земле завоевателями турками. Они играли роль послов от константинопольского патриарха, были осведомителями о зарубежных событиях. Благодаря этим обстоятельствам греки пользовались особыми преимуществами

по сравнению с другими иностранными купцами. От границы их товары везли на специальных подводах с провожатыми. Они получали от правительства бесплатное содержание на всё время их пребывания в России. Каждый год в страну приезжало от 50 до 199 греческих торговцев. Они везли вещи, которые шли на нужды дворца: драгоценные материи и камни, жемчуг, украшения, дорогое оружие, конская сбруя.

Астрахань была как бы воротами в Россию для азиатских товаров. Сюда привозились по Каспийскому морю и по Волге товары из Персии, среднеазиатских государств – Бухары и Хивы, а также из Индии, торговля с которой только зарождалась в XVII в. В городе находился обширный караван-сарай, обнесённый каменной стеной с несколькими воротами. Для армянских купцов тут было построено двухэтажное здание. Здесь же стояло деревянное жилое помещение для индийских купцов. Неподалёку было каменное здание, игравшее роль склада и торговой лавки. Главным товаром был шёлк-сырец самых разных сортов, в частности, - дорогой «шёлк белый» и более дешёвый «шёлк жёлтый». Он шёл главным образом для вывоза в западноевропейские страны. Иностранные купцы привозили в Астрахань также восточные ткани, а также готовые изделия – скатерти, полотенца, платки, простыни, ковры, шапки, украшения, фаянсовую посуду, сушёные фрукты, пряности. Всё это были предметы повышенной ценности. В страны Азии из России иностранные купцы вывозили соболей и более дешёвые меха, моржовую кость, западноевропейские шёлковые ткани, огромное количество небольших по размеру зеркал, привезённых в Россию из-за границы.

Во второй половине XVII в. в Персию отправлялось с торговыми целями довольно много купцов. Поэтому в Астрахани на специальном дворе изготавливались суда для торговых поездок через Каспийское море. Они назывались бусы и были снабжены пушками для охраны от разбойников. Два раза в год, весной и осенью, буса с торговцами отправлялась поездку. По прибытии в Персию товары распродавались. Отправляясь назад, судно принимало на борт купцов – выходцев из Средней Азии, которые со своими товарами хотели попасть в Россию.

В XVII в. Россия начала торговать с Китаем через Сибирь. В середине столетия в эту страну было отправлено посольство, чтобы узнать, какие товары там можно покупать и установить торговые отношения. С 70-х гг. началась казённая торговля с Китаем. Скупленные у сибирских промысловиков меха с караванами отправлялась в Китай, где эти товары выменивались на китайские. Стала развиваться и частная торговля. В 90-х гг. в Пекине уже существовала русская колония. Из Китая привозили главным образом материи.

Москва – центр внешней торговли . Приехав в Москву, иностранные купцы должны были предъявить свои товары в Большой таможне, где эти товары осматривались и с купцов взималась пошлина. До принятия торгового устава таможенное обложение было разнообразно и тяжело отражалось на торговле. Кроме основной пошлины было множество мелких сборов в пользу казны и служилого персонала таможни – подьячих, которые вели документацию, носильщиков, дворников, казаков – наёмных людей, исполнявших разные услуги, и других. При записи товара в таможне с купца брали «записное», при провозе товаров к весам для взвешивания – «деловое», при выгрузке товара –«свальную пошлину», особую плату брали за взвешивание.

После уплаты пошлин зарубежные товары везли на гостиный двор, где производилась оптовая торговля ими. Таких торговых дворов в Москве было несколько: в самом центре - Старый, Новый, Персидский, поодаль от центра – Шведский, Литовский, Армянский, Греческий.

Довольно оживлённые торговые отношения были у Москвы с Литвой после того, как Василий III включил Смоленск в состав Российского государства. Литовские купцы привозили в Москву материи, особенно драгоценности и ювелирные изделия и скупали здесь воск. Русские купцы везли в Литву соболей.

Из всех западноевропейских купцов особую роль в московской торговле играли англичане. С XVI в. в Англии было организовано объединение местных купцов - Московская компания, - которая вела торговлю с Россией. В Москве был устроен Английский гостиный двор. Английские купцы привозили в Москву главным образом материи, а также металлы, особенно олово, кружева, жемчуг, ювелирные изделия.

В конце XVI и особенно в XVII в. наряду с англичанами в Москве активную деятельность развернули голландские купцы.

В московской торговле важное значение сохраняло южное направление – контакты с Персией, странами Средней Азии, Крымом, Турцией. Из разных стран, как и прежде, везли тонкие ткани, парадное оружие, предметы роскоши. Более дешёвыми товарами были вывозимые из Крыма предметы татарского ремесла – башмаки, сёдла, предметы одежды. Главным предметом ввоза из степей были лошади. Их пригоняли к Москве для продажи огромными табунами – в тысячи голов.

В XVI в. торговое значение Москвы росло, она по своему значению обогнала Новгород. В начале XVII в. в связи с внутренней войной в стране Москва как центр внешней торговли пережила упадок. Позже её положение укрепилось и значительно выросло. Во второй половине XVII в. к Москве тянулись торговые связи из разных районов России.

В XVI-XVII вв. наряду с внешней торговлей, которая сохраняла своё значение, постепенно росла роль внутренней торговли. Это говорило о том, что торговое развитие страны поднималось на новый уровень: менялось соотношение значения внешней и внутренней торговли. Внутренняя торговля постепенно начинала преобладать. В общей массе товаров, которые торговцы выносили на рынок, наряду с драгоценными предметами всё большую роль играют предметы бытовые, повседневного спроса.

Торговые тракты — дороги с хорошим покрытием, постоялыми дворами и целым парком подвод — вели по России, в Сибирь и на Дальний Восток, до Китая. В XVII веке появилась необходимость в определённом месте соз-дать рынки , где бы могли продаваться многочисленные товары из разных райо-нов страны. Такой ежегодный рынок на-зывается ярмарка.

Появились ярмарки, которые имели всероссийское значение:

• Макарьевская ярмарка под Нижним Новгородом на Волге;
• Свенская ярмарка под Брянском в за-падной части страны;
• Тихвинская ярмарка на реке Волхов, недалеко от Ладожского озера;
• Ирбитская ярмарка за Уралом в Си-бири.

Ярмарки работали регулярно. Они спо-собствовали специализации районов.

В XVII веке раз-ные районы России перестали обеспечи-вать себя всем необходимым, как было при натуральном хозяйстве, а развивали то, что им было удобно и выгодно. Прода-вая свои товары, они покупали то, что са-ми перестали производить.

Одни специализировались на добыче меха (пушной промысел), другие — на производстве зерна (товарный хлеб), третьи — на выра-щивании льна и конопли, четвертые — на соледобыче. Солеварен-ный район вокруг Сольвычегодска, например, обеспечивал солью всю страну, а район Тулы был славен железными изделиями.

Специализация на каком-то виде производства приводила к то-му, что районы и территории уже не могли обходиться друг без дру-га. Нарушался и исчезал натуральный характер хозяйства.

В промышленном производстве и торговле была занята целая ар-мия наёмных «работных людей». Они трудились в мастерских, заго-тавливали сырье, водили караваны судов и обозы за денежную плату. Многие из них отрывались от сельского хозяйства и жили только на заработную плату. Это была новая группа населения России.

В XVII веке вся Россия постепенно втягивалась в торговые связи. Началось формирование всероссийского рынка.Это привело к обогащению купцов. Они скупали товары в одних местах и продава-ли их в других. Появился новый тип тор-гового человека , который не сам вёл тор-говые дела, а через своих доверенных лю-дей — приказчиков. К таким людям принадлежал боярин Морозов. Сам он ни-когда «не опускался» до торговли, но во-рочал огромными суммами продаваемых товаров внутри страны и за границу через своих приказчиков. Купцы Строгановы через своих приказчиков вели торговлю в Бухаре и Нидерландах. Появились очень богатые купцы из кресть-ян: Глотовы, Федотовы-Гусельники, Гурьевы и др.

Покровительствуя отечественным купцам, правительство при первых Романовых в XVII веке искало спо-собы получить с них как можно больше платежей в казну. Оно при-сваивало себе монопольное право на внутреннюю или внешнюю тор-говлю самыми прибыльными товарами — вином, хлебом, пушниной и др., а затем устраивало своего рода аукционы, на которых купцы могли приобрести разрешение на операции с этими товарами. Материал с сайта

Наряду с торговлей внутри России в XVII веке шло развитие и внешней торго-вли. Из Европы морским и сухопутным путём привозили промышлен-ные изделия, оружие, вина, предметы роскоши. Через Архангельск вы-возили в западные страны пеньку, готовые канаты и ткани на паруса, хлеб, пушнину, кожи, сало, воск, поташ. По Волге шла бойкая торговля со странами Востока. Оттуда прибывали в Россию пряности, чай, шёлко-вые ткани, восточные ковры в обмен на русские промышленные товары.

Окрепшее русское купечество XVII века потребовало от правительства поддержки и создания благоприятных условий для своей торговли. В 1667 г. был издан Новоторговый устав, по которому отменялись торговые привилегии для иностранных купцов; вводились высокие пошлины на иностранные товары; ряд товаров, которые производи-лись в России, запрещалось ввозить из-за рубежа. Запрещалось ино-странцам и торговать в России между собой русскими товарами.

Точными историческими сведениями о появлении таможенного обложения и создании таможенной службы в Древней Руси мы не располагаем. В то же время можем утверждать, что таможенное дело возникло с началом внешней и внутренней торговли населения. Исследователь Е. Осокин считает, что зарождение на Руси системы древнерусских таможенных пошлин связано с деятельностью греческих священников, приглашенных князем Владимиром для распространения христианства среди славян (988-989 гг.). С этой точкой зрения не согласен другой дореволюционный историк К. Лодыженский по той причине, что таможенное слово "мыт" (сбор за провоз товаров. - В. Б) было известно в торговой практике значительно раньше. Например, в договоре князя Олега с Византией таможенные льготы отражены как издавна бытовавшие явления в славянской жизни. Не будем спорить с этими и другими историками по данному вопросу. Для нас важно другое: когда и где возникло таможенное дело на Русском Севере?

В эпоху Средневековья далеко на Севере, на Скандинавском полуострове, жили свеи (шведы) и норвежцы. Вместе с данами (датчанами) их называли норманнами - "северными людьми". Позднее историки и писатели объединили их общим именем - скандинавы. С X в. важным центром торговли со Скандинавскими странами стала северная столица Руси - Великий Новгород. Вайнштейн О. Л. Экономические предпосылки борьбы за Балтийское море и внешняя политика России в середине XVII в.// Уч. зап. ЛГУ. Сер. ист. наук. 1951. №18. С. 157-184.

Проникали варяги, так называли русские люди скандинавов, далеко на Север. Кольский полуостров, бассейн реки Северной Двины в исландских сагах упоминаются как легендарная страна Биармия. Викинги-варяги совершали частые поездки в Биармию, где занимались торговлей, а зачастую и грабили доверчивых аборигенов. В "Саге о короле Хаконе, сыне Хакона", говорится о плавании варягов в 1222 г., которое было последним: "с тех пор мы не ездим в Биармию". Большой знаток скандинавской истории доктор исторических наук И.П. Шаскольский сделал по этому поводу следующий вывод: "Причиной прекращения плаваний было растущее освоение Поморья русскими. Торговые поездки в Биармию имели смысл, пока норвежцы могли там монопольно и по дешевке скупать местные товары. К XIII в. Поморье осваивается новгородцами, и местным жителям, видимо, стало выгоднее продавать свои товары новгородским торговым людям".

Несмотря на то, что торговля со скандинавами процветала в эти годы, каких-либо исторических данных о таможенных правилах не сохранилось.

В эти же времена на Руси бурно развивается внутренняя торговля, появляются элементы таможенного дела - торговые пошлины. При великом князе Ярославе Мудром возникает таможенное законодательство. Оно нашло свое воплощение в Русской Правде и других документах .

В Древней Руси стало налаживаться денежное дело. Вначале появляются монетные знаки в виде куска кожи или меха, затем - слитков серебра и золота. В конце X - начале XI в. русскими князьями была осуществлена первая попытка чеканить собственные монеты.

Общеизвестно, что древнее понятие "погост" означает место, где находились местная церковь и кладбище. Но мало кто знает, что слово "погост" означало раньше и место рынка. Гостьба - это торговля.

В те далекие времена новгородцы не только активно занимались торговлей со Скандинавскими странами, но и осваивали северные просторы, получившие впоследствии название Заволочье. Этот "златокипящии" край в течение нескольких веков "кормил" своего господина, давал необходимые товары, прежде всего "мягкую рухлядь", для торговли и процветания Великого Новгорода.

Пушнину в Новгороде покупали и купцы из городов Ганзейского союза (торгового и политического союза северных немецких городов во главе с Любеком. - В. Б). Немецким купцам были предоставлены в северной столице беспошлинные льготы для торговли. Ганзейские купцы вывозили из новгородской земли огромные богатства. Не случайно новгородцы очень дорожили своей северной вотчиной - Заволочьем. В договоре 1264 г. с великим князем Ярославом Ярославовичем они твердо заявили: "А се волости новгородские:... Вологда, Заволоцье, Колоперемь, Тре, Пермь, Югра, Печера". Великий князь обязался не собирать дани с Заволочья, не посылать туда своих людей, не владеть какими-либо землями.

Только в 1478 г. по приказу царя Ивана III в завоеванном им Новгороде был закрыт немецкий купеческий двор, а ганзейские купцы лишены всех привилегий .

В условиях удельного периода русского государства (XIII-XV вв) появляется новая пошлина - тамга, которая у тюркских народов означала знак, клеймо, тавро, оставлявшееся на имуществе, принадлежавшем роду. Выдача ханских ярлыков с печатью, подтверждающих привилегии феодалов и духовенства, сопровождалась сбором, который стал называться русскими тамгой, а вскоре такое название получила и пошлина, взимавшаяся в торговле на рынках и ярмарках. Так, в уставной Двинской грамоте великого князя Василия Дмитриевича (1398 г) встречается одно из первых сообщений о таможенных привилегиях двинян: "А куды поедут двиняне торговати, ино имъ не надобе во всей моем отчине в Великом Княжении тамга, ни мыт, ни костки, ни гостиное, ни явка, ни иные никоторые пошлины".

Кроме пошлины в таможенном деле существовало понятие "таможенные сборы". В энциклопедическом словаре дано следующее его определение: "Под таможенными сборами понимаются те, разного наименования, пошлины с товаров, судов и т.п., которые взимаются таможенными учреждениями и причисляются к таможенным доходам". Исследователь Ю.Г. Кисловский добавляет, что кроме пошлины таможенные сборы включали складочный, канцелярский сборы, сборы за наложение на товары клейма, за бандероли и командирование досмотрщиков для оформления товаров. Все таможенные сборы, кроме пошлины, шли таможне.

Большое значение имели "таможенные доходы", то есть доходы за вычетом на содержание таможен и органов управления ими. Таможенные сборы и пошлины составили одну из основных доходных статей бюджета страны .

Следует отметить, что вплоть до второй половины XVI в. внешней торговой пошлины на Руси не существовало, а система внутренних пошлин оставалась сложной и запутанной до середины XVII в. Так, к проезжим пошлинам относился в первую очередь мыт - основная пошлина за провоз товара: от 1 до 3 денег (0,5-1,5 копейки) с воза. Торговые пошлины были разнообразными. Замыт взыскивался не с воза, а с цены товара: с рубля стоимости товара по 1 деньге, и давал право торговли. Явка - сбор с торговца по 1-3 деньги за явку товара на заставе. Амбарное - за наем амбара под товар на гостином дворе (по 1-4 деньги за неделю). Гостиное - за наем торгового места на гостином дворе. Полавочное - за охрану товара дворниками в амбаре ночью. Свальное - за снятие товара с подводы при взвешивании на заставе по 2 деньги со 100 пудов. Контарное - пошлина за взвешивание больших количеств соли на контаре. Подъемная пошлина - за поднимание товара на весы от 0,5 до 5 денег. Померное - сбор за измерение сыпучих товаров бочками и их долями. Пятно - сбор за клеймение лошадей при купле-продаже по 0,5 деньги с покупателя и продавца. Роговая и привязная пошлины - за привязывание скота на торгах. Узольцовое - сбор за обвязку товара с приложением таможенных печатей как гарантия, что товар не будет продаваться там, где нет местных знаков, по 0,5 или 1 деньге с упакованного места. Существовали и другие пошлины.

Внутренние таможенные пошлины взыскивались со всех привозившихся на продажу товаров за некоторыми исключениями. Особыми царскими жалованными грамотами освобождались от уплаты пошлин отдельные лица духовного звания, монастыри, жители новых городов, а также служилые люди, оказывавшие услуги государству. Вот один из подобных случаев. В октябре 1542 г. была издана Жалованная несудимая грамота Корельскому Николаевскому монастырю. В ней можно прочитать о царской привилегии для монастырской обители: "И наши наместницы, и волостели, и их тиуни, и мытчики, и мостовщики, и перевозщики, и таможники, и все пошлинники, с тех их возов, и с судна, и с людей, и с лошадей, мыта и телеги и мостовщины и перевозу и иных никоторых пошлин не емлют". Семенов А. Изучение исторических сведений о российской внешней торговле и промышленности с половины XVII столетия по 1858. - СПб.: 1859. - С.34.

15 июня 1675 г. царь Алексей Михайлович в своей Жалованной грамоте дал большие таможенные льготы Кольскому Печенгскому монастырю: "И таможенным головам и целовальникам, и всяким пошлинным людем, тамги, пошлин и явки... имать с них не велено". Там же,С.35.

Особую заботу проявляли русские цари о Соловецком монастыре. Только в 1591 г. было принято три царские грамоты: уставная, отчинная и таможенная. Согласно последней, на Соловецкий монастырь возлагались обязанности по сбору таможенных пошлин: "Велели вам дати таможенную грамоту, по чему вам таможенная пошлина, и явка, и рыбная десятина, в ваших волостях, со всяких с приезжих с торговых людей и с их товаров сбирати". Там же,С.37.

Как уже отмечалось, самыми распространенными пошлинами на Руси были проезжие. Уставная грамота Каргополя-Турчасова за 1554-1555 гг. помогает, например, определить место и значение установления различных норм взимания проезжих пошлин. По ней иногородним для вывоза соли из Каргополя нанимать суда разрешалось только у местных жителей и запрещалось - у вологодцев и белозерцев. Очевидно, этот запрет найма судов в XVI в. был анахронизмом, и в других грамотах он заменен уплатой проезжих пошлин жителями данной местности при перевозке грузов на чужих судах или возах.

Место на рынке, ярмарке, где таможили товар и взыскивали тамгу, получило название "таможня". Служилый человек, в прошлом - мытник, стал называться таможником или таможенником. Писатель и этнограф XVIII в. М.Д. Чулков отмечал, что еще во времена монголо-татарского нашествия таможни и таможенные служители находились в Кевроле, на Мезени и в Варгузе. В Варгузе была одна из самых древних русских таможен .

К началу XVII в. в России сложилось два основных способа организации таможенных сборов: "верный" и на откуп. Во-первых, члены купеческих корпораций, посадские люди, иногда уездные крестьяне служили на таможне по выбору в соответствии с очередью. Эта служба в течение одного года была безвозмездной и являлась одной из повинностей, отбываемых тяглым населением в пользу государства. При вступлении в должность избранные лица приносили присягу, или, как тогда говорили, "приводились к вере". Кроме того, таможенные сборы сдавались на откуп. Двинская таможенная грамота 1588 г. упоминала о "двинских переведенцах - московских жильцах", которые по старой памяти, с товарами и деньгами, проезжали мимо Холмогор, а таможенных пошлин платить не хотели.

В Смутное время в городах Поморья таможенные сборы собирались "на вере": на Двине (Холмогорах), в Мезени, Каргополе, Перми Великой, Вятке, Соли Камской.

Главным средством сообщения населения Двинской земли были реки. В начале XV в. появился новый и важный торговый путь по реке Северной Двине: от Великого Устюга до первой столицы Русского Севера - Холмогор. В XV-XVII вв. с развитием внутренней, а затем и заморской торговли этот путь стал основным. К бассейну Северной Двины сходились многочисленные торговые пути всего северо-востока, до Урала и Волги. Сюда переправлялись товары, шедшие по рекам Волге, Белой, Вятке и Каме. По главной торговой улице - Северной Двине - под парусами и на веслах шло множество различных судов: "насады", "дощаники", "каюки", "обкаты" и даже плоты. Сохранившиеся таможенные книги Великого Устюга, Сольвычегодска и Тотьмы наглядно показывают, как обилен и разнообразен был поток товаров по Великому северному речному пути: "мягкая рухлядь", кожа, смола, деготь, различные металлы и изделия из них, сукна, одежда, заморские пряности... " .

Северные купцы везли свои товары даже в Великий Новгород. Об этом нам рассказывает таможенная книга за 1610-1611 гг. Вот только один характерный пример: "Явил каргополец Никифор Нефедов на возу половинки сукна черленово английские земли почата, мерою семнадцать аршин, да шесть аршин красно-вишневого сукна английские ж земли, половинка сукна рословского... Тамги и поголовного и пользового с продажного товару взято двадцать шесть алтын".

Следует отметить, что в связи с колонизацией Русского Севера из двух основных центров - Новгорода и Ростова Великого (позднее Москвы) - местные традиции в составлении торговых договоров конца XV - середины XVII вв. также "пришли" из этих центров. Семенов А. Изучение исторических сведений о российской внешней торговле и промышленности с половины XVII столетия по 1858. - СПб.: 1859. - С.34.

В XVI в. в связи с успешным развитием внутренней и внешней торговли появляются специальные трактаты, посвященные метрологии (историческая дисциплина, изучающая употреблявшиеся в прошлом меры длины, площади, объема, веса, а также единицы денежного счета и налогового обложения). Таким трактатом стала "Торговая книга", составленная в Москве во второй половине XVI в. Это своего рода практическое руководство для всех русских купцов и торговых людей. Правительство также уделяло постоянное внимание вопросам унификации денежного счета и налогового обложения. Наглядным подтверждением стала грамота, посланная на Двину старостам, соцким и целовальникам 21 декабря 1550 г., о новых печатных мерах и осминах: "а учинили бе есте мер деревянных новых, на Двине, на Колмогорах на посаде".

К XVI в. в Поморье сложился обширный торговый рынок. Его центром стала первая столица Русского Севера - Холмогоры, с которыми было связано население по нижнему течению реки Северной Двины, приблизительно от села Ракула к северу и побережью "Студеного" моря, главным образом на запад и северо-запад от устья Двины. К Холмогорам "тянулись" Карельское побережье и Заонежье, Каргопольский край, Важская земля, земли Великого Устюга и Вычегодские, обжитые территории по Пинеге, Мезени и Печоре. Важнейшими товарами были хлеб и соль. Характерный пример. Во второй половине XVII в. Никольский Корельский монастырь закупал в Холмогорах 4330 четвертей зерна. Спасо-Прилуцкий монастырь систематически покупал хлеб в Вологде и перепродавал его в Холмогорах. На Двине проводили обширные товарные операции с хлебом и другие северные монастыри .

Новый шаг в развитии беломорской торговли был сделан после того, как 24 августа 1553 г. недалеко от Карельского устья Северной Двины, напротив древнего посада Ненокса, бросил якорь английский корабль "Эдуард Бонавентура" (Эдуард Благое предприятие) под командованием капитана Ричарда Чанселлора.

Во многих зарубежных изданиях, особенно английских, получила широкое распространение легенда об "открытии Московии" Ричардом Чанселлором и установлении им дипломатических и торговых связей с Россией. Оба эти утверждения ошибочны. Первыми русскими, установившими в XVI в. сношения между Московской Русью и Англией, были князь И.И. Засекин-Ярославский и дьяк С.Б. Трофимов, которые посетили Англию еще в 1524 г., то есть за тридцать лет до Р. Чанселлора.

Несмотря на то, что английский корабль далеко не первым прошел этим путем, экспедиция возобновила дипломатические связи и дала новый импульс к развитию регулярных торговых отношений между Англией и Россией. В результате плаваний Р. Чанселлора для английской торговли открылись огромные возможности. Общество "купцов-предпринимателей", которое организовывало и проводило экспедиции для поиска новых рынков сбыта английских товаров, приняло все меры, чтобы получить особую хартию от королевы на исключительное право торговли с Московским государством. Хартия 6 февраля 1555 г. послужила началом образования "Московской компании" (Moscovy company), сыгравшей огромную роль в англо-русских отношениях XVI - XVII вв.

Царь Иван Грозный выдал англичанам грамоту, позволяющую им беспошлинно торговать в России и возить транзитом товары в Персию и другие страны Азии. Вслед за англичанами на Русском Севере появились голландцы, ставшие поставщиками в Европу русской пеньки, льна, канатов, мехов и других товаров. Но беспошлинно торговать в России могли только англичане. Иван Грозный стремился к военно-политическому союзу с Англией. После отказа английской королевы заключить такой союз в 1570 г. русский царь отменил льготы английским купцам, но в 1574 г. ввел их вновь, однако в меньшем размере. Таким образом, таможенные пошлины выступили как средство политического воздействия в межгосударственных отношениях. В 1587 г. при царе Федоре Ивановиче привилегии англичанам были вновь возвращены, а уже в 1588 г. эта мера привела к значительному недобору денег в казну. В эти годы усилилось соперничество между иностранными купцами .

Главными конкурентами англичан в России были в те времена голландцы. В 1618 г. нидерландский резидент Исаак Масса писал из Архангельска в своем донесении Генеральным штатам: "В настоящее время англичане здесь осрамлены, а наша речь теперь в силе... в этом году прибыло лишь три английских корабля в Архангельск, а наших было больше тридцати, и они продали весь свой товар и возвращаются в Голландию, нагруженные русскими произведениями. С нашими купцами в нынешнем году поступлено чрезвычайно милостиво. Они заплатили с купленных и проданных товаров пошлины в размере не более 2 процентов". Через несколько десятилетий английским купцам был нанесен тяжелый удар по их торговле в России.

В 1649 г. "англичане всею землею учинили большое злое дело - государя своего Карлуса короля убили до смерти". Царь Алексей Михайлович воспользовался этим обстоятельством и лишил английских купцов тех значительных льгот, которыми они пользовались при торговле через Архангельск. Больше того, вышел специальный царский Указ "О высылке английских купцов из России и о приезде их токмо к Архангельску, за большое злое дело, государя своего Карлуса короля убили до смерти". Многие российские историки, анализируя этот указ, выделяют обусловившие его появление экономический и политический мотивы, причем отмечают, что казнь в Лондоне английского короля была лишь благовидным предлогом, которым московское правительство воспользовалось для устранения с русского рынка опасных конкурентов российского купечества.

Принятию этого решения правительства способствовали торговые люди Русского Севера, которые терпели убытки и унижения от иностранных купцов. В первопрестольную шли потоками челобитные. Вот только один пример: "Милостивый государь, - пишут поморские купцы, - пожалуй нас, холопей и сирот своих, не дай нам от иноверцев быть в вечной нищете и скудости, не вели искони вечных наших промыслишков у нас бедных отнять". Открытие беломорского пути в Европу сделало Холмогоры, по мнению историка Н.И. Костомарова, "главным приморским торговым городом. Здесь было первое складочное место привозных товаров". В Холмогорах ежегодно проходила многолюдная и многотоварная ярмарка, на которую доставляли оленьи шкуры, пушнину, "рыбий зуб", ворвань, соль из Лампожни и других поморских сел. Котилайне Я. Т. Русская торговля с северогерманскими городами через Архангельск в XVII в.// Русский Север и Западная Европа // Cocт. и отв. ред. Ю.Н. Беспятых. СПб., 1999. С. 42-63.

"Торговый берег" в Холмогорах располагался на Глинках, где стояли склады и амбары для товаров. О размерах и количестве складских сооружений можно судить по тому, сколько товаров в них хранилось. Писцовые книги 20-х годов XVII в. сообщают, например, о нахождении на складах Холмогор ежегодно до 10 тысяч пудов соли, принадлежавшей Антониево-Сийскому монастырю. О товарах, которыми торговали в первой столице Русского Севера, мы узнаем из грамоты 1588 г. двинским целовальникам (сборщики таможенных пошлин при вступлении в должность целовали крест, отсюда - целовальники. - В. Б). Это мед, воск, икра, масло, сало, медь, олово, свинец, различная "мягкая рухлядь", бархат, атлас, шелк, сукна, платье, бумаги, ладан, фимиам, перец и прочее. Иногородние купцы обязаны были останавливаться на холмогорском гостином дворе и торговать там же. Из этой грамоты можно также узнать, что в Холмогорах торговали английские, голландские ("брабантские") и шпанские немцы. Сохранились многочисленные документы о торговле в Холмогорах, которые опубликованы в специальном сборнике .

Несколько слов следует сказать о деятельности целовальников и таможни. Правительство требовало выбирать в целовальники людей "добрых", "не воров и не бражников", знающих торговое дело, грамотных. Таких людей в Поморье было немало. В их обязанности входили оценка товаров и сбор пошлин. На таможне один из целовальников назначался старшим, он же по совместительству являлся ларечным (ларешным). Ларечный целовальник фактически исполнял роль казначея. Имелись "ходячие" и караульные целовальники. Они, как правило, направлялись для сбора пошлин в торговые места и охраняли таможенную избу. Целовальники сменялись ежегодно.

Кроме целовальников на таможне были подьячие. Они вели таможенные книги, оформляли различные другие документы и получали жалованье за счет сбора с "писчей деньги". В штате таможни имелись также переводчики, истопники, сторожа, рассыльные и другие.

В XVII в. еще не было централизованного органа управления таможнями. Он начал складываться лишь к концу столетия. Историк В.Н. Захаров отмечает, что управление таможнями распределялось между четвертями: Разрядным приказом, приказом Большого прихода, Сибирским приказом и приказом Казанского дворца. Важная роль в управлении таможнями принадлежала Большой казне. Все эти древнерусские министерства - приказы - опирались на общее законодательство, издавали для подчиненных им городов таможенные грамоты и наказы. Они же отдавали распоряжения о проведении выборов таможенных голов и целовальников. Отсюда шли и указания по вопросам текущей повседневной работы таможен, которые доводились до таможенных голов через воевод в соответствующих городах. В данные приказы поступали и денежные сборы с таможен. Без разрешения центрального приказа ни таможенный голова, ни воевода не могли израсходовать по своему усмотрению ни одной копейки из пошлинных доходов. И по множеству других легких вопросов таможенные головы также обращались в Москву. Без санкции из первопрестольной они не могли взять на службу даже истопника или сторожа. Подобная мелочная опека центральными органами местных таможен весьма типична для русской администрации вплоть до XVIII в. .

В XVII в. таможни, где пошлины собирались "на вере", имели уже определенную внутреннюю структуру, которая практически не менялась на протяжении десятилетий. Руководил работой таможни голова (иногда их было двое, особенно на крупных таможнях).

Один из них считался "товарищем" и, видимо, был заместителем главного таможенника. Так, в 1621 г. в Холмогоры и Архангельск к таможенным сборам были направлены гость И. Сверчков и купец гостиной сотни Б. Щепоткин. Оба они считались головами, но руководил таможней И. Сверчков.

Сбор торговых пошлин являлся основной обязанностью таможенных учреждений. Об этом говорится во всех приказах, уставных грамотах, многочисленных памятях, присылаемых из Москвы на таможни в течение всего XVII в. По количеству собранных пошлинных сумм правительство оценивало и результаты работы таможенных голов. При значительном превышении суммы таможенного сбора таможенники получали награды. В архиве Посольского приказа сохранилось обширное дело. Оно составлено по челобитью купцов гостиной сотни М. Константинова, А. Черкасова, В. Боровитина, бывших у таможенного сбора на Двине в 1640-1642 гг. всего два сезона. Челобитчики просили "пожаловать" их за полученную при сборе таможенных и кабацких денег прибыль в 5448 рублей. При разборе челобитья приводится более двадцати такого рода пожалований за последние 25 лет. Награда давалась за прибыль от 500 рублей и более и зависела от величины прибыли. Если собранная сумма превышала установленный оклад на несколько тысяч рублей, голова мог получить серебряный ковш, соболей, дорогие материи. Так государство стимулировало труд таможенных чиновников.

К концу века число "товарищей" таможенных голов увеличилось, что обуславливалось ростом торговых оборотов и расширением ассортимента товаров, особенно после включения в состав России Сибири. В 1649 г. было объявлено царское решение: весь "рыбий зуб" (моржовую кость) везти в таможню, где проводить его сортировку и оценку. Один фунт "рыбьего зуба" стоил 1 рубль. Велик был спрос на пушнину. Так, в Перми соболь покупался по 10 рублей за сорок, а в Холмогорах продавалась эта же партия за 25 рублей. Предметом вывоза за границу с XVI в. служили также белки, тысяча шкурок которых стоила 40 ефимков. В начале XVII в. тысяча белок уже продавалась в Холмогорах за 23-30 рублей. В 1690 г. в Холмогоры был направлен гость А. Филатьев, а вместе с ним три "товарища", один из которых служил вместе с главным таможенником, другой отправился в Вологду для контроля за отпуском товаров на Двину, третий - в Архангельск к корабельной пристани. В подчинении у таможенных голов находилась самая многочисленная категория служителей - целовальники. Только в Холмогорах работали на таможне более двадцати целовальников.

Лицам, возглавлявшим таможню в Холмогорах, нередко поручались иные дела, связанные с финансовым управлением края. Типичным было объединение в одних руках таможенных и питейных сборов. В этом случае таможня и кабак управлялись одним головой, который именовался "головой у таможенной пошлины и питейной прибыли".

Первая столица Поморья сыграла выдающуюся роль в становлении Архангельского города, формировании этого торгово-ремесленного и культурного центра Русского Севера. В XVII в. центр международной торговли окончательно переместился в Архангельск.

К сожалению, в распоряжении историков находятся сегодня лишь немногочисленные документальные данные о создании и первых годах становления Архангельской таможни.

Вот некоторые из них. Первый архангельский летописец, степенный гражданин города Василий Крестинин сообщает, что 1 апреля 1585 г. была выдана царская грамота о денежных сборах таможенной избы города Архангельска. В "Краткой истории о городе Архангельском" В.В. Крестинин определяет 1587 г. началом иностранных торгов в первом международном порту России. Вайнштейн О. Л. Экономические предпосылки борьбы за Балтийское море и внешняя политика России в середине XVII в.// Уч. зап. ЛГУ. Сер. ист. наук. 1951. №18. С. 157-184.

29 марта 1588 г. царь Федор Иванович издал грамоту двинским таможенным целовальникам. Этот важный и первый дошедший до нас документ историки еще называют Двинской таможенной грамотой 1588 г. Из нее можно узнать имена одних из первых архангельских таможенных верных целовальников: Дмитрий Тихонов сын Попова, Аврам Мартемьянов, Ондрон Васильев сын Тестова да Фалелей Константинов. Грамота подтверждает сбор таможенных пошлин по прежним грамотам с русских и иностранных купцов, кроме англичан, пользующихся особыми привилегиями. По этой грамоте "большую таможенную пошлину с немец велели есмя имати в Архангельском городе против прежних сборов, что сбирали в прежних годах, и будет сберут тех годов болши, и мы за то пожалуем". Таким образом, можно заключить, что с 1588 г. первый порт России стал именоваться Архангельским городом, а при царе Федоре Ивановиче по отношению к внешней торговле (кроме англичан. - В. Б) стали проводиться протекционистские меры.

В фундаментальной работе историка Н.И. Костомарова, посвященной торговле Московского государства в XVI-XVII столетиях, содержатся любопытные данные о том, что еще до основания Архангельска вблизи Михайло-Архангельского монастыря был построен английский гостиный двор, а при нем четыре дома. Там была и первая "вступательная пристань". Непременным атрибутом гостиного двора и международной пристани всегда была таможня. К сожалению, документами на этот счет историки не располагают. Посошков И. Т. Книга о скудости и богатстве. М., 1951. - С. 17.

Через Архангельск царский двор получал для себя "фряские вина, пряные зелья" и другие товары. Из документов известно, что в 1626 г. в Архангельске на царский обиход были закуплены заморские вина, пряности и другие продукты. Их закупку производили таможенные головы - гость Василий Юдин и Михайло Неупокоев с "товарищами", а отбирали и оценивали товар торговые люди - три москвича, два московских немца, вологжанин, каргополец и холмогорец. Товар приняли и повезли в Москву двое двинских выборных целовальников. Те же таможенные головы по заказу Москвы закупали в Архангельске и "узорочные товары и ефимки", которые были отправлены в первопрестольную с двумя таможенными целовальниками.

В 1622 г. на Двину приехал "писец Мирон Вельяминов с товарищи писать Двинской Земли". Его писцовая книга содержит самое раннее из дошедших до нас документальных описаний молодого Архангельска. В этом документе содержится упоминание о том, что в городе были построены "дворы гостиные - Русский и Немецкий для складки товаров. Первый заключал 84 амбара нижних и верхних государственных, с 15-ю принадлежавшими иногородним торговцам; внутри и около двора лавок 32; Немецкий гостиный двор имел 86 амбаров казенных нижних и верхних, и стенные - 32 лабаза и 2 подизбных.

Перед гостиными дворами находилось два амбара торговавших голландцев; сверх того таможня, две важни (помещение для взвешивания товаров. - В. Б), квасной откуп и баня. Там же между гостиными дворами и домами немецкими было 70 лавок.

Деревянный Архангельск часто страдал от многочисленных пожаров. После того как в 1667 г. очередной пожар уничтожил многие торговые и посадские строения, было решено начать каменное строительство .

Согласно Двинскому летописцу в 1668 г. были посланы из Москвы "иноземцы градодельцы, Петр Марселис да Валим Ширф" с целью осмотреть у Архангельского города место, где можно было построить корабельную пристань и каменные гостиные дворы. Строительство гостиных дворов возложили на девять поморских городов: Вологду, Каргополь, Тотьму, Великий Устюг, Сольвычегодск, Чаронду, Вагу, Вятку и Кевролу, которые должны были выделить работных людей и собрать деньги на строительство. Главным строителем каменного комплекса стал М. Анцын, а после его смерти - Д. Старцев. В 1684 г. гостиные дворы построили. Это было самое грандиозное сооружение подобного типа в России .

В отдельных документах того времени архангельские гостиные дворы назывались Таможенным замком. В первоначальном своем виде они составляли продолговатый четырехугольник с окружностью в 600 сажен.

Построенный в два этажа со сквозным креплением железа, Таможенный замок имел шесть башен, прорезанных амбразурами. С набережной Северной Двины гостиные дворы защищались земляным валом и палисадом с установленными на них орудиями. Таможенный замок разделялся на три части: верхняя называлась Русским гостиным двором, нижняя, или северная, - Немецким гостиным двором. Во втором ярусе, со стороны набережной, размещалась Портовая таможня, утвержденная в 1724 г., в нижней части располагались товары, средняя часть здания, обращенная на набережную между гостиными дворами, называлась крепостью. Архангельский исследователь В. Чернышев прочитал на камне известковой плиты надпись на русском и голландском языках: "Иждивение, употребленное на постройку здания, составляло 40 077 рублей, 50 с четвертью копеек" .

Царские власти уделяли особое внимание гостиным дворам, так как они наглядно были связаны с их фискальными интересами. Каждый купец обязан был останавливаться в гостином дворе, где размещал свои товары и торговал ими. Для торговых людей здесь построили избы, в которых купцы проживали и обеспечивались питанием за определенную плату. Это были первые древнерусские гостиницы. В Новоторговом уставе 1667 г. сказано: "От города Архангельского и из Великого Новгорода и Пскова пропущать к Москве и в иные городы тех иноземцев, у которых будут великого государя жалованные грамоты о торгах за красною печатью", прочих же "иноземцев к Москве и в иные городы не пропущать, торговать им у города Архангельского и во Пскове" в гостиных дворах .

Относительно Архангельска было издано специальное распоряжение "беречь на крепко, чтоб однолично приезжие люди мимо гостиных дворов нигде не ставились и особых дворов и амбаров, опричь английских гостей и галанцев, которы дворы и амбары, ни у кого не было". Но это распоряжение плохо выполнялось, и иностранные купцы других национальностей также ставили свои дворы в Архангельске. Во второй половине XVII в. в структуре города уже оформилась Немецкая слобода, где жили иностранцы (всех иностранных купцов русские люди называли обобщенным именем - немцы.В. Б).

Историк Н.И. Костомаров пишет, что в XVII в. в Архангельск ежегодно приходило от 30 до 40 иностранных судов. В 1663 г. царские власти по ходатайству иноземных купцов приняли решение о продлении торговой ярмарки, которая проходила с 1 июня по 1 сентября. Однако жизнь вносила поправки, и торг продолжался практически до конца сентября.

Немецкий дипломат Кильбургер оставил бесценные воспоминания об архангельской торговле: "К половине июля все купцы уезжают из Москвы на Архангельскую ярмарку и находятся в дороге на почтовых лошадях 14 дней... купцы из Голландии, Гамбурга и Бремена совершают торговлю с Россией в течение 5 месяцев". Котилайне Я. Т. Русская торговля с северогерманскими городами через Архангельск в XVII в.// Русский Север и Западная Европа // Cocт. и отв. ред. Ю.Н. Беспятых. СПб., 1999. С. 42-63.

С открытием ярмарки правительство стало назначать для управления торговыми делами и сборами пошлин своего представителя из числа гостей, в подчинении которого были два таможенных головы и выборные целовальники. Таможенные головы выбирались из торговых людей московской гостиной сотни, а целовальники - из гостиной и суконной сотен. С 1658 г. шесть целовальников выбирались из Ярославля и Костромы, а также из поморских городов - Вологды, Великого Устюга, Яренска и Сольвычегодска. В 1667 г. по два целовальника направляли Каргополь, Великий Устюг и Сольвычегодск.

С возникновением Архангельска, как уже говорилось, была устроена корабельная пристань, а при ней - таможенный двор. В 1635 г. устье Северной Двины с обеих сторон было ограждено стрелецкими караулами, которые останавливали все прибывающие в порт корабли.

Царским Указом 1685 г. наблюдение за иностранными кораблями и их охрана были возложены на Архангельскую таможню. В 1687 г. учреждается архангельская таможенная застава, переименованная впоследствии в брандвахту.

"В 1689 г. начальствующий Архангельском и корабельной гаванью стрелецкий полковник, - пишет Н.И. Костомаров, - должен был расспросить прибывающих через вожей или таможенных целовальников: нет ли в той стране, откуда они приходят, морового поветрия, и только после такого расспроса допускать новоприбывший корабль к Архангельску". Этот факт свидетельствует о том, что на таможню возлагались и санитарно-эпидемиологические функции.

Другим требованием местных властей к капитанам прибывающих иностранных кораблей было не сбрасывать камни и песок, служившие балластом, в устье Северной Двины, а складывать их на берегу у пристани. Теперь читателю станет ясно происхождение многочисленных камней, до сих пор лежащих на берегу реки напротив гостиных дворов .

Торговое значение Архангельска с каждым годом возрастало. В 1650 г. "приезжих торговых людей на Колмогоры перед прежними годами гораздо было мало, потому что по указу государя царя и великого князя Алексея Михайловича покупные в разных городах и уездах хлебные запасы в государеву казну везены мимо Колмогор, к Архангельскому городу, на продажу заморским немцам", - так написано в документе, опубликованном "Архангельскими губернскими ведомостями" в 1869 г. В Архангельске к середине XVII в. уже существовали "корабельная пристань", таможня, для которой был куплен "двор, где таможенные пошлины сбирают", ежегодно проходила торговая ярмарка.

Иностранцы высоко оценивали роль первого российского международного порта. Немецкий дипломат Б.Г. Курц писал: "История Архангельска есть не что иное, как история русской внешней торговли с Западной Европой со времени Иоанна Грозного до преобладания петроградской торговли... Значение его было столь велико, что во время архангелогородской ярмарки торговая жизнь Москвы ослабевала, вследствие выезда купцов в Архангельск" .

Русский Север во многом способствовал налаживанию таможенной системы в Сибири и на Дальнем Востоке. В XVII в. из Поморья ушло в Сибирь свыше сорока процентов населения. Поморы несли в "новые землицы" навыки и опыт земледелия, ремесел, культуры и таможенных традиций. Первые таможни на Урале и в Сибири появились с началом освоения "чрезкаменного" пути в Сибирь. Очень крупное значение имела Ижемская застава, устроенная "для проезду сибирских воевод и дьяков, и письменных голов и их братии, и детей, и племянников, и людей, и торговых и промышленных всяких людей, которые поедут в Сибирь". По другую сторону Урала была установлена Собская застава. Главной и самой прибыльной для казны являлась десятинная пошлина, взимаемая с ввозимых в Сибирь товаров, хлебных запасов и с увозимой на Русь "мягкой рухляди". В 1600 г. были построены таможенная изба и гостиный двор в Верхотурье - первом русском городе "за Камнем". В 1600-1603 гг. таможенники появились в Тобольске, Тюмени, Таре, Сургуте, Березове, Мангазее. Воеводам предписывалось, построив таможни, "выбирать к таможенному делу" таможенных голов, придать им штат выборных целовальников из местных "жилецких людей" для осмотра товаров и сбора пошлин, а также подьячих для ведения документации и служилых людей "для управы на сильных людей и розсылок". В приказе Казанского дворца было решено направлять с 1636 г. в главные центры сибирской торговли - Тобольск, Енисейск, Верхотурье, Мангазею, Томск, Сургут - таможенными головами торговых людей из поморских городов. Пригодился бесценный опыт организации внешней и внутренней торговли, постановки таможенного дела на Русском Севере .

Архангельск, как первый международный порт России, во многом способствовал образованию единого всероссийского рынка. Однако в России в XVI и первой половине XVII в. действовало неравное таможенное обложение. Попытка реформы таможенной системы имела место в середине XVI в. В 1550 г. правительство Ивана Грозного обсуждало проект реформы таможенного обложения, которая заключалась в увеличении тамги (пошлины с торговых сделок. - В. Б) и отмене мыта (проезжей пошлины. - В. Б). Характерно, что в это время, в отличие от 40-50-х гг. XVII в., предлагалась лишь отмена проезжих пошлин, вопрос же о ликвидации неравного обложения торговых сделок не поднимался. Правящие круги страны отказались от проведения предполагавшейся реформы и пошли по пути постепенного изменения таможенной системы в сторону ее унификации. Этим шагам правительства способствовал ряд обстоятельств. Архангельские купцы начали требовать от правительства унификации таможенных пошлин. Назрела необходимость проведения реформы, которая ликвидировала бы разные мелкие пошлины, не игравшие, по существу, большой роли в таможенной системе Московского государства.

И такой таможенной реформой стал Торговый устав 1653 г. Многочисленные российские таможенные пошлины были заменены единой "рублевой" пошлиной в размере 5 процентов с рубля цены товара. Следует заметить, что инициатива в проведении Торгового устава исходила от самих купцов, в том числе и поморских: "Пожаловал бы государь, велел имати со всяких с наших товаров и со всего бы прямую пошлину одну рублевую, везде ровну, с продажи с той цены почему всякие товары где кто станет продавать... ".

Несколько раньше, 1 июня 1646 г., была отменена беспошлинная торговля для иностранных купцов. В Архангельске иностранцы и русские торговцы стали платить одинаковую "рублевую" пошлину по 8 денег с "весчих" (продаваемых на вес. - В. Б) и по 1 алтыну с прочих товаров. В случае отъезда во внутренние города страны иностранные купцы платили дополнительную пошлину. Тем не менее, нарушения правил торговли приняли постоянный характер. В 1658 г. таможенный голова в Архангельске Василий Шорин для упорядочения таможенного сбора предложил правительству провести ряд мероприятий, в том числе поставить "наплавные надолобы", чтобы корабли не проходили тайно обязать иностранных купцов разгружать и осматривать товары на гостином дворе, отпускаемые товары на внутренний рынок вновь просматривать, увеличить число целовальников на время ярмарки, запретить воеводам ставить у гостиных дворов "держальников", которые пойманных с тайным товаром торговцев за взятки не отводят в таможню. Последние два предложения были приняты к исполнению незамедлительно. Тем не менее, злоупотребления в торговле продолжались .

Дальнейшее развитие таможенная политика получила в Новоторговом уставе 1667 г. Развивая фискальные цели таможенного законодательства, царь Алексей Михайлович закрепил в нем идеи монетаризма, заложенные еще Иваном Грозным сто лет назад запретами на ввоз в Россию предметов роскоши (с целью экономии средств оплаты), а также на вывоз из страны драгоценных металлов и изделий из них. Пошлины стали взиматься золотыми монетами и ефимками. Новоторговый устав придал определенную стройность прежней системе таможенных сборов. С его принятием завершилось разграничение внешних и внутренних пошлин: внешние таможенные пошлины оказались разделены на ввозные и отпускные, внутренние - на "рублевую", перекупную и сборы частноправового характера. "Рублевой" пошлине подлежали товары, которые предназначались для продажи и привозились в город или село, где находилась таможня. По Новоторговому уставу пошлина на товары иноземцев увеличивалась в четыре раза. Торговля иностранных купцов ограничивалась только Архангельском и другими пограничными городами с целью развития инициативы русских оптовиков-скупщиков. Иностранцам под угрозой конфискации товара запрещались розничная торговля и обмен друг с другом помимо таможни.

Новоторговый устав 1667 г. настолько сильно задевал интересы иностранных купцов, что вызвал сразу же их попытки ослабить его действие. Понимая, что критика положений устава вряд ли будет услышанной, они избрали другой путь. В январе 1668 г. иностранные купцы подали коллективную челобитную на действия Архангельского таможенного головы, гостя А.С. Кириллова, в которой обвиняли его в различных злоупотреблениях при сборе пошлин. Как выяснилось, А.С. Кириллов, в частности, взял пошлины и с непроданных иностранных товаров, хотя, согласно Новоторговому уставу, такое обложение вводилось лишь с 1668 г. Смысл челобитной иностранных купцов А.С. Кириллов раскрыл в своем ответе. "Иноземцы умыслили своим коварством, - писал он, - чтоб им великого государя и указ, и уставные статьи для крепких досмотров опорочить".

А.С. Кириллов и его друзья, архангельские таможенники, гости В. Шорин и А. Суханов в ходе расследования привели факты беспошлинной тайной торговли иностранцев. Они также на очной ставке показали коллективную челобитную архангельских торговых людей с жалобой на иностранцев, сбивавших цены на русские товары. Правительство разобралось в подлинных причинах возникшего дела, истоки которого нужно было искать в жесткой конкуренции между иностранным и русским купечеством. И хотя иски иностранных купцов частично удовлетворили, действия гостя А.С. Кириллова не были осуждены, и этим давалось понять иностранным купцам, что отступлений от строгого проведения в жизнь устава 1667 г. не будет.

Наказы и памяти таможенным головам, посылавшимся в Архангельск, сохранили для истории имена многих из них. В середине XVII в. архангельскими таможенными головами были: гость Василий Федотов, головы Иван Мельцов, Денис Петров, гость Михайло Ярожев, головы Василий Усов, Еким Клюкин, гости Кирилл Босой, Иван Панкратов, голова Гаврил Свеяженинов, гость Алексей Суханов, головы Григорий Бородатый, Фома Макаров, гость Аверкий Кириллов, голова Алексей Зубганинов, целовальники - торговые люди Иван Безсонов, Богдан Гладышев, Яков Лабознов, Богдан Лошаков, Прокофий Затрапезников, Алексей Суханов, Илья Зубчанинов, Евдоким Турыгин, Тимофей Белавинский, Василий Грудцын, Алексей Зубчанинов, Матвей Семенников, Иван Маслов, Леонтий Прокофьев и многие другие. В 1645-1646 гг. архангельским таможенным головой был выдающийся общественный деятель того времени дипломат Аникий Чистый .

Постепенно к концу XVII в. в России сложилась довольно разветвленная система таможенных органов. Сбор таможенных и кабацких доходов был сосредоточен в приказе Большой казны. В Москве также действовали Большая таможня, Посольская новая таможня (оформление товаров иностранных купцов. - В. Б), Мытная изба (обложение пошлиной скота, сена и т.п. - В. Б), Конюшенный приказ (торговля лошадьми. - В. Б), Померная изба (оформление сделок на зерно, овощи и другие товары. - В. Б). На местах также существовали таможенные избы, в которых бесплатно в качестве выборных таможенных голов служили первостатейные купцы. Это была "хлебная должность". За превышение сумм сборов они получали награду, за снижение поступлений в казну с них взыскивался ущерб. Помимо целовальников, избиравшихся из числа местных торговых людей, на таможне служили купцы, которым помогали дьяки и подьячие, работавшие по найму и записывавшие в таможенные книги данные о товарах, хозяине, суммах сборов. В Архангельск же по-прежнему летом, на период навигации, приезжали гость, таможенный голова, и целовальники .

К концу XVII в. в Архангельске сконцентрировалась вся внешнеэкономическая деятельность на Белом море. Основными предметами экспорта, отправляемыми из северного порта, являлись юфть, пушнина, полотно, пенька, говяжье сало, а также казенные товары - поташ, смола, хлеб, рыбий клей, икра, ворвань, лес. При этом изделия ремесла и промыслов составляли 51,4 процента (в то время как в начале века больше всего вывозилось мехов - 46,5 процента).

Импорт представлял собой изделия из золота и серебра, жемчуг, посуду, вина, пряности, шерстяные и шелковые ткани, простыни и т.д.

Первое место во внешней торговле Архангельска заняли голландцы, вытеснившие ко второй половине XVII в. англичан.

Архангельская таможня приносила существенный доход государственной казне. Так, из 100 тысяч рублей пошлинных сборов России в 60-х гг. XVII столетия Архангельск давал более 60 тысяч рублей, а к концу века таможенные пошлины и сборы возросли до 75 тысяч рублей .

Таким образом, не случайно, что Петр I начал создавать "молодую Россию" именно на Русском Севере, основал здесь государственную верфь и приступил к строительству первых военно-торговых кораблей, в которых так нуждалась страна.